Concierto XXV aniversario Agrupación Musical Jesús de Medinaceli
(Alcalá)
Domingo 15 de marzo de 2026. Teatro Cervantes
sábado, 21 de marzo de 2026
Domingo 15 de marzo de 2026
DÍA DEL PADRE 19 DE MARZO 2026
Video creado por María del Pino para felicitar el día del
padre en general a todos los que son padres de HECAPE.
Gracias María
Desarticulación de una organización dedicada a la trata de seres humanos con fines de explotación sexual
Imágenes de la explotación policial
de la operación Nanga Parbat que se llevó a cabo en diferentes lugares (2018).
Fuente: Oficina de Relaciones
Informativas y Sociales. Guardia Civil.
El 21 de marzo de 2018 la Guardia Civil desmanteló la
infraestructura en España de una importante organización criminal nigeriana
que se dedicaba a la explotación sexual de mujeres en Europa, en una
investigación coordinada por la Oficina Europea de Policía (EUROPOL),
La macro operación, denominada Nanga Parbat, se enmarcó en el
Plan de actuación de la Guardia Civil ante la Trata de Seres Humanos y tuvo
gran importancia en el ámbito de la cooperación internacional. Fue realizada
en colaboración con la National Agency for the Prohibition of Trafficking in
Persons (NAPTIP) de Nigeria y la National Crime Agency (NCA) británica. Se
liberaron 39 víctimas de la organización y fueron detenidas 89 personas, siendo
considerada la mayor operación desarrollada contra las mafias nigerianas en
Europa hasta la fecha y calificada por EUROPOL como “una investigación modelo”.
La Sección de Trata de Seres Humanos de la Unidad Central Operativa (UCO) se ha convertido en un referente internacional en la lucha contra la trata de seres humanos por su especial dedicación, sensibilidad y asistencia integral a las víctimas, hecho que redunda positivamente en el gran prestigio de esta Institución.
21 de marzo de 1989 - El Destacamento Aéreo en Namibia despliega por primera vez una Agrupación Táctica
La primera vez que nuestro país participó en una operación de
paz, bajo el mandato de la ONU, desplegando un contingente de fuerza el 21 de
marzo de 1989, tuvo como escenario Namibia. Su misión fue la de colaborar en la
celebración de unas elecciones libres e imparciales en este país, después de
cien años de gobierno colonial por parte de Sudáfrica.
Al Grupo de Asistencia de las Naciones Unidas para el Periodo
Transitorio de Namibia, (UNTAG, United Nations Transition Assistance Group)
contribuyó España con un destacamento aéreo compuesto por ocho aeronaves CASA
C-212 y ochenta y una personas pertenecientes al Ala 35, con aportaciones del
Ala 37 y otras unidades. El Ala 31 contribuyó con un Hércules que, además de
apoyar los dispositivos de despliegue y repliegue, participó con un vuelo
periódico de sostenimiento cada tres semanas y reforzó la capacidad de
transporte del destacamento español, manteniéndose en Namibia durante los meses
clave del proceso electoral. Completaron la aportación española otros cuatro
miembros del EA que se integraron en el Estado Mayor Aéreo del Cuartel General
de UNTAG.
Los cometidos asignados al destacamento español, único que
contaba con aeronaves de ala fija, consistieron en el transporte de personal y
material, y la realización de aero-evacuaciones médicas. Entre las personas
transportadas había delegaciones diplomáticas, observadores de la ONU o
guerrilleros del SWAPO (South West African People`s Organization) desde Angola,
además de refugiados que retornaban de los países limítrofes una vez
establecido el alto el fuego.
El despliegue dentro de Namibia consistió inicialmente en
cuatro aeronaves en el aeródromo civil de Eros, cerca de la capital Windhoek y
otras dos aeronaves en cada una de las bases de Ondangwa y Rundu. El día 25 de
abril, con motivo de su visita a la Base Aérea de Getafe, S.M. el Rey Don Juan
Carlos I mantuvo una conversación vía radio con los miembros del destacamento,
en las que les mostró su reconocimiento.
Si bien se contaba con la experiencia de la operación en
Guinea Ecuatorial, UNTAG supuso un extraordinario desafío que puso a prueba la
capacidad de planeamiento, ejecución y sostenimiento de operaciones aéreas a
larga distancia, casi 8000 kilómetros, y durante un largo periodo de tiempo. El
mando del destacamento inicialmente recayó en el teniente coronel Luis Ferrús
Gabaldón y en una segunda etapa en el de igual empleo Pedro Bernal Gutiérrez.
En las cuatro mil horas de vuelo realizadas, llevaron a cabo
mil misiones, transportando diez mil pasajeros y cuatrocientas toneladas de
carga. El hecho de que se realizaran el 100 % de las misiones asignadas, con
una disponibilidad de aeronaves superior al 90%, fue la prueba de superación
con éxito de esta misión que mereció el reconocimiento internacional y de las
autoridades de Namibia.
El 6 de abril de 1990 y coincidiendo con la llegada a Getafe
de las últimas cuatro aeronaves, el Gobierno de España distinguió al Ala 35 con
la Corbata de la Orden de Isabel la Católica, por su brillante participación en
Namibia.
viernes, 20 de marzo de 2026
Circular del Duque de Ahumada sobre el “trato considerado y humano” a la población
Componente de la Guardia Civil
prestando auxilio durante unas inundaciones (1953).
Fuente: Oficina de Relaciones
Informativas y Sociales. Guardia Civil.
El 20 de marzo de 1850, el fundador y primer inspector
general de la Guardia Civil, Francisco Javier Girón y Ezpeleta de las Casas y
Enrile, II Duque de Ahumada y V Marqués de las Amarillas, emitió una circular a
los jefes de sección recordando la importancia de que las fuerzas del Cuerpo a
sus órdenes dispensaran un trato considerado y humano a la población.
Esta circular se dictó tras conocer dos casos inoportunos en
los que un cabo 1o y un guardia civil protagonizaron incidentes de agresión,
por los que se les reprendió estricta y ejemplarmente. En la misma se advirtió
de que si algún otro miembro del Cuerpo cometiera la mínima falta leve contraviniendo
lo establecido en su Cartilla, “el guardia civil no debe ser temido sino de los
malhechores”, tendría un duro e irremisible castigo.
Todo ello refleja el valor que, desde su fundación, se ha
dado en la Guardia Civil al esmerado trato con la ciudadanía.
La Ley 2/1986, de 13 marzo, establece los principios básicos
de actuación de los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, entre los
que se encuentra siempre un trato correcto y esmerado en sus relaciones con
los ciudadanos, a quienes auxiliarán y protegerán, si las circunstancias lo
aconsejan o se requieren para ello.
Además, la Ley 29/2014, de 28 de noviembre, de Régimen de
Personal de la Guardia Civil recoge las reglas de comportamiento de los
miembros del Cuerpo, entre las que destacan:
• Mantener una disposición permanente para defender a España
y proteger el ejercicio de los derechos y libertades de los ciudadanos, que ha
de tener su diaria expresión en el exacto cumplimiento de la Constitución y las
leyes.
• Poner todo su empeño en preservar la seguridad y el
bienestar de la ciudadanía, sin discriminación alguna, actuando siempre con
dignidad, prudencia y honradez.
• Cumplir con exactitud sus deberes y obligaciones impulsados
por el sentimiento del honor, verdadera seña de identidad de los guardias
civiles.
• Hacer un empleo legítimo de la fuerza, con un uso gradual y
proporcionado de la misma, siendo la persuasión y la fuerza moral sus primeras
armas. Rigiéndose, en todo caso, por los principios de congruencia, oportunidad
y proporcionalidad en la utilización de los medios a su alcance.
En marzo de 2022 se aprobó el Código de Conducta del personal de la Guardia Civil, una guía que define los valores, principios y normas del comportamiento de sus miembros, los cuales se han ido consolidando desde la fundación del Cuerpo a lo largo de su devenir histórico, hasta llegar a constituir la mejor muestra del compromiso profesional de su personal y configurar el nivel de responsabilidad y de exigencia con los que se presenta ante la sociedad, siendo sintetizados en un decálogo.
Estación de Penitencia
La Hermandad Nacional de Cabos Primeros de España (HECAPE), ha
recibido una invitación de la Asociación Nacional de Veteranos del CIR-2
(ANVECIR2) para acompañarlos en la Escolta en la próxima Estación de Penitencia
de Ntro. Padre Jesús Resucitado, que tendrá lugar el próximo domingo de
Resurrección día 5 de abril a las 8:00 horas con salida desde la Santa e
Insigne Catedral Magistral de Alcalá de Henares.
Si algún socio de HECAPE, está interesado en acudir, le recordamos que hay
que estar media hora entes y preguntar a Antonio Rodríguez (ANVECIR2), para que le
asigne su posición en la Escolta.
Uniformidad, invierno, Medallas y guantes blancos.
Simulador táctico del T.10
A lo largo de sus veinte años de
servicio, el simulador táctico T10 constituyó un instrumento fundamental para
la preparación de las tripulaciones del Ala 31 y un cierto número de
tripulaciones extranjeras.
El simulador táctico T10 fue
entregado al Ala 31, con base en Zaragoza, en diciembre de 2003 y permaneció en
servicio y operativo hasta el cese de la actividad de los C-130 Hércules en el
Ejército del Aire.
Entre 1995 y 2002, la flota de T10
(Hércules C-130) fue objeto de un importante programa de modernización
destinado a prolongar su vida operativa. Esta actualización incluyó la
renovación de los sistemas de aviónica, navegación, comunicaciones, piloto automático,
autoprotección y la unidad de potencia auxiliar. A partir de esta modernización
surgió la necesidad de desarrollar un simulador táctico que incorporara la
nueva equipación, específicamente adaptada a los C-130 españoles. El sistema de
simulación fue desarrollado por la empresa Indra, con la valiosa colaboración
de las experimentadas tripulaciones del Ala 31.
Tradicionalmente, el Ala 31 ha incluido en su plan de instrucción el entrenamiento en simuladores FMS homologados por Lockheed, ubicados en centros de formación en el extranjero. En este contexto, la incorporación del simulador táctico T10 supuso una herramienta complementaria de gran valor para las sesiones de instrucción de la unidad.
El simulador estaba basado en una
cabina de vuelo real ( traída de EEUU procedente de un T10 modelo B), conectada
a una red local de 21 ordenadores, y equipada con un sistema visual compuesto
por cuatro proyectores sobre una gran pantalla semicilíndrica.
Este simulador resultó especialmente
adecuado para la enseñanza y práctica de misiones tácticas, como vuelos a muy
baja cota (MBC), lanzamientos de personal y cargas, tanto en modalidad de
gravedad como de extracción. Además, permitía evaluar con precisión los
resultados de las misiones, proporcionando datos como la desviación respecto a
la hora sobre el objetivo o la dispersión de personal y/o carga en relación con
el punto de impacto previsto en la zona de lanzamiento. El simulador también
incluía la capacidad de recrear amenazas como el lanzamiento de misiles
infrarrojos y guiados por radar.
En 2009, atendiendo a nuevas
necesidades operativas exteriores del Ala 31, el simulador fue actualizado
mediante la incorporación de bases de datos con el escenario de Afganistán en
su sistema visual, así como la simulación de efectos de artillería antiaérea,
propios de aquel entorno operativo hostil proporcionando un entrenamiento más
intenso y completo para ese tipo de misiones y escenarios.
A lo largo de sus veinte años de
servicio, el simulador táctico T10 constituyó un instrumento fundamental para
la preparación de las tripulaciones del Ala 31 y un cierto número de
tripulaciones extranjeras (principalmente de países sudamericanos), permitiendo
entrenar procedimientos y misiones complejas en un entorno seguro y realista.
Su utilización contribuyó de forma significativa a mantener el alto nivel de
operatividad y eficacia de las tripulaciones de C-130 Hércules hasta la
retirada de este emblemático avión de transporte del Ejército del Aire y del
Espacio.
jueves, 19 de marzo de 2026
La Comunidad de Madrid autoriza a Valdemoro la adopción de una bandera oficial y los cambios en su escudo heráldico
18 de marzo de 2026.- El Consejo de Gobierno de la Comunidad
de Madrid ha aprobado hoy autorizar al Ayuntamiento de Valdemoro la adopción de
una bandera municipal oficial y la modificación de su escudo heráldico, una
iniciativa solicitada por el Consistorio. Ambos emblemas cuentan con informes
favorables de la Real Academia de la Historia y de la Real Academia Matritense
de Heráldica y Genealogía.
El municipio, cuya primera referencia documental se remonta
al siglo XII, carecía hasta ahora de bandera oficial. Por este motivo, la
entidad local organizó en mayo de 2019 una consulta participativa para que los
vecinos eligieran entre cuatro diseños.
La opción seleccionada presenta fondo blanco —en alusión a la
tradición yesera de la localidad— y dos bandas diagonales: una verde, que
simboliza los olivos, las vides y la histórica vinculación de la ciudad con la
Guardia Civil, y otra roja, en referencia a Castilla y a la Comunidad de
Madrid. En el centro se incorpora el nuevo escudo, que adquiere carácter
oficial tras su aprobación por el Consejo de Gobierno.
La localidad madrileña venía utilizando un blasón desde 1983
que no poseía ningún tipo de refrendo oficial. De ahí que se propusiera uno,
adaptación del que corona la Fuente de la Villa, datado en 1605 y considerado
el más antiguo del que se tiene constancia.
RAGCE recibe el I Premio Reconquista en Sevilla por su labor altruista y solidaria.
La asociación RAGCE (Retirados Asociados de la Guardia Civil
de España) ha sido distinguida con el I Premio Reconquista, en reconocimiento a
su destacada labor altruista y solidaria en favor del colectivo de Guardias
Civiles retirados.
El acto de entrega tuvo lugar el pasado 10 de marzo en la
ciudad de Sevilla, en un entorno de gran solemnidad, reuniendo a representantes
institucionales, miembros de distintos colectivos y personalidades
comprometidas con la sociedad civil. Este galardón nace con la vocación de
reconocer la dedicación, el compromiso y la vocación de servicio de aquellas
entidades y personas que trabajan en beneficio de los demás.
RAGCE ha sido reconocida por su constante implicación en la
mejora de la calidad de vida de los Guardias Civiles retirados, así como por su
apoyo permanente a sus familias, especialmente en situaciones de
vulnerabilidad, enfermedad o necesidad. La asociación, formada íntegramente por
personal retirado del Cuerpo, mantiene un firme compromiso con los valores que
definen a la Guardia Civil: honor, lealtad, compañerismo y servicio.
Este premio supone un importante reconocimiento a la labor
que RAGCE viene desarrollando desde su creación, basada en la entrega
desinteresada, la cercanía y el acompañamiento continuo a quienes, tras toda
una vida dedicada al servicio público, siguen necesitando apoyo y respaldo.
Desde RAGCE se ha recibido este galardón con profundo
agradecimiento y emoción, considerándolo no solo un reconocimiento a la
asociación, sino a todos y cada uno de los Guardias Civiles retirados a los que
representa. Asimismo, se ha querido poner en valor el trabajo silencioso y
constante de todas las delegaciones y del equipo humano que, día a día, hacen
posible que la ayuda llegue a quienes más lo necesitan.
La asociación reafirma con este reconocimiento su compromiso
de continuar trabajando con la misma vocación de servicio, fortaleciendo los
lazos de unión dentro del colectivo y contribuyendo a una sociedad más justa,
solidaria y comprometida.
Canal whatsapp de RAGCE
NOTICIAS GUARDIA CIVIL
La Guardia Civil y el Servicio de
Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, han desmantelado un grupo
criminal responsable del transporte ilegal de hasta 650 toneladas de residuos
peligrosos que la organización trasladaba en contenedor desde el puerto de
Santa Cruz de Tenerife hasta diversos países africanos.
En el marco de estas actuaciones,
están siendo investigadas 32 personas y cuatro sociedades, con domicilios en
Tenerife, Gran Canaria y Mallorca, por delitos contra los recursos naturales y
el medio ambiente.
El Servicio de Protección de la
Naturaleza (Seprona) de la Caldera de Taburiente, en la isla de La Palma y
Funcionarios de Vigilancia Aduanera de Santa Cruz de Tenerife, detectaron un
continuo trasiego de mercancías que viajaban en contenedores por vía marítima,
entre el puerto de Santa Cruz y varios países africanos.
Los investigados ocultaban su
actividad por medio de facturas falsas para evitar la inspección de la
mercancía o la denegación de la exportación. De esta manera, enviaban al
extranjero residuos de muy diversa naturaleza, incluyendo residuos peligrosos,
generando un riesgo para el medio ambiente y para la salud de las personas.
Residuos peligrosos sin descontaminar
Entre las mercancías exportadas había
residuos de aparatos electrónicos y eléctricos, en su mayoría motores o
compresores extraídos ilegalmente de aparatos frigoríficos desechados sin la
debida descontaminación. Esto permite liberar a la atmósfera los gases
contenidos en su interior, generando un riesgo para la salud humana y el medio
ambiente.
También había repuestos y piezas de
automóviles, igualmente sin la debida descontaminación, y alrededor de 38
toneladas de extintores. De igual forma, la red enviaba numerosos turismos,
camionetas y camiones, con documentación falsa para facilitar su exportación
como mercancía de segunda mano.
En total, la organización habría
transportado ilegalmente cerca de 650 toneladas de residuos peligrosos, junto
con 86 toneladas de residuos no peligrosos, valorados en conjunto en 800.000
euros.
El entramado criminal estaba liderado
por cinco personas con roles diferenciados. Dos de ellas, residentes en Gran
Canaria, llevaban a cabo la gestión, tanto documental como logística, para
exportar los residuos. Los otros tres individuos, residentes en Tenerife,
enviaban los residuos directamente, o por medio de terceros, y conseguían toda
la documentación legal, ilegal o falsificada, necesaria.
Para dar la apariencia de que la
mercancía vendida estaba descontaminada, la organización contaba con varios
negocios que realizaban facturas a nombre de terceros, en algunos casos incluso
desconocedores de la actividad de esta red criminal.
Prohibición y delito
El delito de traslado ilegal de
residuos, introducido en el Código Penal en 2015, está castigado con una pena
de tres meses a un año de prisión, o multa de seis a dieciocho meses e
inhabilitación especial para profesión u oficio por tiempo de tres meses a un
año.
El tráfico ilícito de desechos
peligrosos y otros desechos es objeto de creciente preocupación internacional
por la necesidad de controlar rigurosamente los movimientos transfronterizos,
así como la necesidad de reducir, en la medida de lo posible, esos movimientos
al mínimo, tal y como se expone en el preámbulo del Tratado de las Naciones
Unidas sobre el Control de los Movimientos Transfronterizos de los Desechos
Peligrosos y su Eliminación, el denominado ‘Convenio de Basilea’.
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