martes, 10 de marzo de 2026

El navío de la Armada con más años de servicio activo en el mundo

 

El Guerrero fue un navío de línea de la Real Armada Española, construido en los Reales Astilleros de Esteiro​ de Ferrol. Su nombre de advocación era San Raimundo. ​ Tras 92 años en la armada, se convirtió en el navío de línea con más años de servicio activo en el mundo.

Construido en Ferrol en 1752, este gigante de la serie de "Los Doce Apóstoles" no solo era una máquina de guerra, era prácticamente eterno. Mientras que la vida media de un navío de madera en el siglo XVIII era de unos 15 a 20 años, el Guerrero rompió todos los esquemas:

¡96 años de servicio ininterrumpido! (1754 - 1850)

Desde escoltar a Carlos III hasta sobrevivir a las tormentas más feroces del Atlántico, el Guerrero fue testigo del ascenso y caída de imperios. Fue diseñado bajo el sistema de Jorge Juan, buscando la perfección técnica, y vaya si lo lograron.

Se le conocía por su robustez extrema, ganándose el respeto de todas las armadas de la época. Fue desguazado en 1850, no por viejo, sino porque la era del vapor ya reclamaba su sitio.

Una auténtica leyenda de madera y bronce que navegó casi un siglo sin rendirse.

XXV concierto de marchas procesionales de la Agrupación Musical Jesús de Medinaceli.

Atendiendo a la invitación de D. José Alberto Gómez López, presidente de la Real e Ilustre Esclavitud de N. P. Jesús Nazareno de Medinaceli de Alcalá de Henares,

D. José Daniel Perdiguero Mora y D. Juan Manuel Rubio Rodríguez, asistirán al XXV concierto de marchas procesionales de la Agrupación Musical Jesús de Medinaceli.

El concierto se celebra el próximo domingo día 15 de marzo de 2026 a las 12 horas en el teatro “Cervantes” sito en la calle Cervantes, 7 de Alcalá de Henares.

10 de marzo de 1833 - Nace en Guadix, Granada, don Pedro Antonio de Alarcón

 

Pedro Antonio de Alarcón

Pedro Antonio de Alarcón comienza a estudiar Derecho, si bien debido a la precaria economía familiar tiene que dejar su formación universitaria e ingresar en el seminario. Allí descubre su verdadera vocación, la literatura, publicando sus primeros escritos. A principios de 1853 abandona el seminario dedicándose de lleno a la actividad literaria frecuentando diversas tertulias en su ciudad natal. En 1854 se declara se declara a favor del pronunciamiento de O’Donnell y participa en los disturbios revolucionarios de Granada, colaborando en la publicación de La Redención.  En Madrid sigue frecuentando estos ambientes y dirige el periódico El Látigo, que ataca directamente a la reina Isabel II. Es entonces cuando tiene un enfrentamiento con el escritor venezolano José Heriberto García de Quevedo que le lleva a batirse en duelo. Alarcón falló el disparo y el escritor venezolano le perdonó la vida. Este suceso afectó profundamente al autor, quien cerró la edición de El Látigo y abandonó las ideas y las actividades revolucionarias. También en Madrid entabla amistad con el general Antonio Ros de Olano, militar y escritor, que siendo ministro de Instrucción Pública fue el propulsor de la enseñanza primaria y creador de las Escuelas Normales.

En octubre de 1859 Leopoldo O’Donnell, presidente del Gobierno, declara la guerra al Sultán de Marruecos como consecuencia de las agresiones sufridas en este Territorio. La sociedad española acogió la guerra con entusiasmo, todos los grupos políticos apoyaron la campaña, creándose una corriente de patriotismo. Pedro Antonio de Alarcón no es ajeno a este movimiento e, influido por su relación con el general Ros, decide participar en la campaña a pesar de que ya estaba excluido del servicio militar.

El 22 de noviembre de 1859 se alista como voluntario en el Batallón Cazadores de Ciudad-Rodrigo, N.º 9. Desembarca en Ceuta y participa en diversas operaciones, recibiendo por sus méritos la Cruz de María Luisa. Como consecuencia de la herida de bala que recibe en un pie pasa a prestar sus servicios en Cuartel General como ordenanza. Participa posteriormente en la batalla de los Castillejos y en la acción de Guad-el Jelú, por la que recibe la Cruz de San Fernando. En 1860 regresa a la Península.

Durante este periodo africano se dedica a escribir un diario con los acontecimientos que presencia. Estas crónicas se van publicando por entregas en la revista ilustrada El Museo Universal yfinalmente se editan como su libro más conocido: Diario de un testigo de la Guerra de África.Ante la carencia de un fotógrafo, como fue su primera intención, realiza bocetos que luego son retocados en España para las ilustraciones que acompañan al texto.

Portada de «La guerra de África» (P. A. de Alarcón)

El relato va más allá de la mera crónica de la guerra, entrando en detalles costumbristas que reflejan las peculiaridades de los diferentes contingentes que integran el ejército expedicionario como los Voluntarios Catalanes, los Regimientos de Castilla o los Tercios Vascongados y el día a día de la vida de los soldados.  De alguna manera traza un reflejo de lo que era la sociedad de la época. Todo ello impregnado de un elevado patriotismo que se corresponde con el sentimiento que imperaba en España con respecto a la campaña. No se trata en ningún caso de un análisis militar de las operaciones, aunque su puesto próximo al general Ros de Olano le pudo ofrecer esta oportunidad.

La obra constituye un precedente de lo que después serán los cronistas de guerra, realizando un relato que nos permite tener hoy en el siglo XXI una visión objetiva y detallada del conflicto.

https://www.acami.es/efemerides/10-de-marzo-de-1833nace-en-guadix-granada-don-pedro-antonio-de-alarcon/

lunes, 9 de marzo de 2026

Guardia Civil

 

El vehículo táctico multipropósito "IBERO" de la Guardia Civil

La empresa española TSD, especializada en el diseño y fabricación de vehículos especiales para cuerpos y fuerzas de seguridad, emergencias y defensa, participó en una nueva edición de SICUR, la Feria Internacional de Seguridad celebrada en Madrid, consolidando su posición como uno de los referentes nacionales e internacionales del sector.

La presencia de TSD en este escaparate internacional no solo ha servido para exhibir sus capacidades tecnológicas, sino también para reforzar su posicionamiento como actor industrial de referencia en el ámbito de la seguridad y la defensa. En un entorno altamente competitivo, la compañía ha demostrado su madurez industrial, su solvencia técnica y su clara vocación internacional, evidenciando que cuenta con los recursos, la experiencia y la estructura necesarios para afrontar proyectos de alta complejidad técnica.

Destacó no solo en su estand si no en toda la feria el IBERO HTV, un vehículo táctico multipropósito diseñado para las distintas unidades especiales de intervención de cuerpos y fuerzas de seguridad, reforzando la apuesta de TSD por plataformas versátiles, configurables y adaptadas a los distintos perfiles de misión.

Ingeniería propia y soluciones de alto valor añadido

En esta edición de SICUR, TSD presentó dos de sus desarrollos más representativos para cuerpos policiales de seguridad y emergencias. ​Por un lado, un vehículo 4 x4 configurado como Puesto de Mando para Bomberos de última generación, concebido como centro neurálgico móvil para la coordinación de emergencias complejas. Equipado con sistemas avanzados de comunicaciones, gestión de incidentes y autonomía operativa, este vehículo refleja la capacidad de la compañía para integrar tecnología en vehículos ergonómicos y fiables en entornos críticos.

Más allá de los vehículos expuestos, la participación en SICUR ha sido una demostración del músculo industrial de TSD: ingeniería propia, fabricación especializada, capacidad de adaptación a los requisitos de cada cliente y una cartera de proyectos que trasciende nuestras fronteras. 

El IBERO: blindaje y capacidad para las misiones más exigentes

La versatilidad de la plataforma IBERO ha quedado especialmente patente con la incorporación de esta versión específica para la Unidad Especial de Intervención (UEI) de la Guardia Civil.

El nuevo vehículo táctico blindado, basado en el modelo IBERO y adaptado a los requerimientos operativos de la UEI, ha sido concebido para dar respuesta a las misiones más exigentes. Con capacidad para diez agentes, incorpora una rampa de asalto, diseñada especialmente para este vehículo y que facilita intervenciones rápidas y seguras, así como un blindaje de nivel STANAG-2, que incrementa de forma significativa la protección del personal frente a amenazas balísticas y explosivas.

Se trata de un producto nacional, fabricado íntegramente en la provincia de Ciudad Real, que pone de relieve la capacidad de la industria española para desarrollar soluciones blindadas de alta capacidad sin depender de proveedores extranjeros.

La rampa permite el despliegue de unidades de intervención por fachadas, paso de muros o acceso a aviones (autor)

Versatilidad y adaptación como señas de identidad

Uno de los principales mensajes que TSD ha querido trasladar en SICUR es la versatilidad de sus vehículos. Lejos de ofrecer soluciones estándar, la compañía desarrolla plataformas multipropósito configurables, adaptadas a la necesidad específica de cada cliente y misión.

Cada proyecto parte de un análisis operativo detallado y se traduce en configuraciones diseñadas a medida: distribución interior, sistemas de comunicaciones, nivel de protección, equipamiento táctico o sanitario, integración de tecnologías específicas y adaptación a normativas nacionales e internacionales. Esta capacidad de personalización convierte a TSD en un socio estratégico para administraciones públicas y organismos de seguridad que requieren soluciones fiables, robustas y plenamente alineadas con sus escenarios de actuación.

TSD (Technology and Security Developments) forma parte del grupo industrial TSD GROUP, que integra en sus compañías distintas capacidades tecnológicas e industriales complementarias. Entre sus empresas destacan DIVISEGUR, especializado en la fabricación de componentes para la industria eólica y líder mundial en soldadura; TSD RAIL, especializada en el diseño y fabricación de todo tipo de componentes para el sector ferroviario; y DBLUX, centrada en el desarrollo de sistemas óptico acústicos y soluciones de iluminación para vehiculos.

Con esta estructura industrial integrada y una clara orientación a la excelencia técnica, TSD refuerza su posicionamiento como empresa de referencia en el ámbito de los vehículos especiales, proyectando desde Castilla-La Mancha una capacidad tecnológica e industrial plenamente competitiva en el escenario internacional.

https://tribunabenemerita.es/index.php/guardia-civil/27478-el-veh%C3%ADculo-t%C3%A1ctico-multiprop%C3%B3sito-ibero-de-la-guardia-civil.html

Creación en España del Real Cuerpo de Carabineros de Costas y Fronteras

 

Monumento “Al Cuerpo de Carabineros en su primer centenario 1829 - 1929” (San Lorenzo de El Escorial, 2024).

Fuente: Gabinete Técnico. Guardia Civil.

El Cuerpo de Carabineros, Instituto armado español fundado el 9 de marzo de 1829 por Real De­creto de Fernando VII, tenía como tarea primordial la protección de costas y fronteras, así como la represión del fraude fiscal y el contrabando. Evolucionó en paralelo a la Guardia Civil durante el si­glo XIX y principios del XX, adoptando muchos de sus aspectos (huérfanos, asistencia social, doble dependencia militar y civil, organización, veteranos, enseñanza, e idiosincrasia). Cambió de nombre varias veces, pasando a denominarse Carabineros de la Real Hacienda en 1833 y Cuerpo de Cara­bineros del Reino en 1842.

Tras más de un siglo de servicios, el Cuerpo de Carabineros quedó disuelto después de la guerra civil (1936-1939) y sus componentes se integra­ron en el Cuerpo de la Guardia Civil, conforme a la Ley de 15 marzo de 1940, de reorganización de la Guardia Civil.

IX Desafío de los 300

 

El Club Deportivo ‘Teniente Coronel González Tablas’, en colaboración con organismos e instituciones de la Ciudad Autónoma de Ceuta y de su Comandancia General, organizará la IX edición de la carrera cívico-militar ‘Desafío de los 300’.
Se celebrará en Ceuta el sábado 11 de abril discurriendo por algunos de los enclaves más emblemáticos de la ciudad, como el espectacular cruce a nado del Foso Real.

La carrera consiste en dos recorridos de obstáculos sobre un itinerario de 14 km (distancia standard) y otro itinerario de 6 km (distancia sprint) de longitud, balizado por personal del Grupo de Regulares de Ceuta nº 54. Ambos trayectos, en función de sus distancias, discurren entre el casco urbano y el área del Monte Hacho.

Esta exigente carrera combina resistencia física, superación personal y trabajo en equipo, con diversas pruebas físicas y técnicas, entre las que destacan el arrastre de heridos, monkey bar, lanzamiento de granadas, transporte de cargas, circuitos de fuerza y obstáculos acuáticos.

En esta edición, el objetivo será alcanzar los 1.000 corredores, superar los 150 participantes procedentes de la Península y aumentar la presencia femenina hasta el 30%.

El evento contará con asistencia sanitaria durante todo el recorrido, embarcaciones de seguridad en las zonas acuáticas, seguro médico individual y puntos de avituallamiento.

Las inscripciones están abiertas a mayores de 18 años hasta el 5 de abril o completar las plazas disponibles en la página https://www.eldesafiodelos300.es/

 

https://www.defensa.gob.es/comun/slider/2026/03/260306-desafio-300-ceuta.html

domingo, 8 de marzo de 2026

ACTUALIDAD

 

La Guardia Civil ha incautado en Cádiz diferentes piezas de animales protegidos procedentes de África

Entre las piezas se encuentran huesos de jirafa, varias pieles sin curtir, una pieza esculpida en madera o 150 kilos de cuernos de ciervo, gamo y corzo. El conductor del vehículo donde se trasportaban las piezas incautadas no pudo documentar la legalidad de su tenencia y procedencia

07 de marzo de 2026.- La Guardia Civil ha incautado numerosas piezas de especies protegidas procedentes de África. El material se ha incautado mientras viajaba en una furgoneta en la provincia de Cádiz.

El conductor no pudo documentar la legal tenencia y procedencia, ni el origen de las piezas ni la trazabilidad. Por este motivo, se investigan los hechos como un posible delito relativo al comercio ilegal de especies de fauna protegida incluidas en la CITES (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres) y la comisión de un posible delito de receptación o sustracción de alguna o algunas de las piezas intervenidas.

Entre las piezas se encuentran cuatro huesos de jirafa, varias pieles sin curtir de animales autóctonos de África (facochero, springbok y orix), una pieza esculpida en madera con forma de jirafa y 150 kilos de cornamenta de ciervo, gamo y corzo.

Los hechos ocurrieron cuando los guardias civiles pararon para auxiliar en la carretera A-381 a un vehículo que parecía estar averiado. La actitud nerviosa del conductor hizo sospechar y se inspeccionó del interior del vehículo donde encontraron las piezas incautadas.

https://tribunabenemerita.es/index.php/actualidad/27468-la-guardia-civil-ha-incautado-en-c%C3%A1diz-diferentes-piezas-de-animales-protegidos-procedentes-de-%C3%A1frica.html

FUERZAS ARMADAS

La Escuela Militar de Helicópteros incorpora un sistema de enseñanza de última generación

La ministra de Defensa ha visitado esta mañana la Base Aérea de Armilla, donde se forman los pilotos y mecánicos de helicóptero pertenecientes a los tres ejércitos y la Guardia Civil

La adquisición del sistema HE.26 (H135), plataforma de formación avanzada, se enmarca en la renovación de la flota de aeronaves contemplada en el Plan Nacional de Helicópteros

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha visitado esta mañana la Base Aérea de Armilla, en Granada, donde tiene su sede el Ala 78, que desde 1980 asume las funciones de la Escuela Militar de Helicópteros. Esta unidad también acoge la ‘Patrulla Aspa’, que recientemente ha sido noticia por su participación en los actos conmemorativos del centenario del ‘Plus Ultra’. Es una de las pocas patrullas acrobáticas de helicópteros en el mundo, fiel reflejo de la pericia de los profesores de la Escuela.

Este centro afronta, gracias al Plan Nacional de Helicópteros, una profunda renovación, que incluye la adquisición de nuevos modelos y, con ellos, un moderno sistema de formación.

El coronel jefe de la Base, Joaquín Antonio Aguirre, ha presentado estas novedades a la ministra, quien ha resaltado también la valía de los equipos humanos: “Más allá de invertir y modernizar, el mejor capital de las Fuerzas Armadas y del Ejército del Aire son las personas que forman parte de él, que son los que realmente, cada día, demuestran su compromiso y capacidad para poder trabajar en situaciones de emergencia y donde se les requiere”, ha afirmado Margarita Robles.

La adquisición de los nuevos helicópteros y el sistema de formación HE.26 (H135) ha requerido una fuerte inversión, de cerca de 13 millones de euros, para la construcción de las infraestructuras necesarias para instalarlos, así como para rehabilitar hangares ya existentes.

En paralelo a las entregas de los nuevos helicópteros está previsto que se reciban los puestos de enseñanza y los simuladores, que serán imprescindibles para que los tres ejércitos y la Guardia Civil cuenten con los pilotos y mecánicos mejor entrenados.

NUEVOS HELICÓPTEROS, NUEVAS CAPACIDADES

El Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa incluye el Plan Nacional de Helicópteros, que supone la mayor modernización de medios aéreos de ala rotatoria en la historia de España. El diseño de este Plan obedece al refuerzo de las capacidades de defensa, seguridad y autonomía tecnológica de nuestro país.

En total, serán cerca de cien los nuevos helicópteros que se irán entregando a las diferentes bases y unidades. El modelo que llegará a la base de Armilla es el H-135, un modelo fiable y de alta disponibilidad principalmente destinado a enseñanza.

https://tribunabenemerita.es/index.php/fuerzas-armadas/27373-la-escuela-militar-de-helic%C3%B3pteros-incorpora-un-sistema-de-ense%C3%B1anza-de-%C3%BAltima-generaci%C3%B3n.html

Concesión de la primera bandera nacional a la Guardia Civil

Portada de la revista El Mundo Militar, en la que se presta juramento ante la bandera (marzo, 1914).

Fuente: Revista El Mundo Militar.

El 8 de marzo de 1854, Su Majestad la reina Isabel II concedió la primera bandera nacional a la Guardia Civil, cuya custodia y uso se consignó al desaparecido 1er Tercio.

La Guardia Civil se nutrió desde su fundación con soldados veteranos o licenciados con honores. Por este motivo, la concesión del derecho al uso de la enseña nacional no era una cuestión acu­ciante, puesto que no era preciso que sus componentes prestaran el juramento ante la bandera. Sin embargo, transcurridos solo unos años, las necesidades de personal provocaron que el sistema de alistamiento se ampliara a otras personas que no habían prestado juramento a la bandera ante­riormente, entre ellos, tanto huérfanos e hijos del Cuerpo (integrantes de la Compañía de Guardias Jóvenes) como quintos y una parte del contingente general de reemplazo.

Este cambio de paradigma provocó que el Duque de Ahumada, inspector general de la Guardia Civil, dirigiera una carta al ministro de la Guerra el 22 de diciembre de 1853, en la que solicitaba para este Cuerpo “el uso de Bandera como a los regimientos del Ejército”. Especificaba que la concesión del derecho al uso lo sería para el 1er Tercio, como unidad más representativa del Instituto Armado.

La Reina accedió a la pretensión del inspector general, no sin antes especificar que las caracterís­ticas de la enseña deberían ajustarse a la Real Orden de 13 de octubre de 1843 y que, conforme a lo mandado por las ordenanzas, la bandera sería llevada por el subteniente más moderno del Tercio.

La primera Bandera de la Guardia Civil fue custodia­da ininterrumpidamente por el 1er Tercio hasta 1910, año en el que la Real Orden de 16 de marzo dispuso su traslado y custodia por la Comandancia Sur del 14o Ter­cio, cuyas instalaciones se ubicaban en el madrileño ba­rrio de Delicias.

Con el advenimiento de la II República en abril de 1931 y el cambio de la enseña nacional, la primera ban­dera del Cuerpo fue depositada en el antiguo Museo de la Guardia Civil para su conservación, de donde desapa­reció en enero de 1937, en plena guerra civil.

Jura de Bandera de la 128ª promoción de guardias de la Academia de Guardias de la Guardia Civil, en la que se aprecian tres banderas nacionales empleadas en ese acto (Baeza, 31 de marzo de 2023).

Fuente: Oficina Relaciones Informativas y Sociales. Guardia Civil.

Asociaciones Civiles

 

Jornada formativa de prevención y actuación ante situaciones de emergencia organizada por la Comandancia de Salamanca con la colaboración de RAGCE y Cruz Roja.

La Subdelegación de Acción Social de la Comandancia de Salamanca, en colaboración con RAGCE Salamanca y Cruz Roja, ha organizado una jornada formativa de gran relevancia centrada en la prevención y actuación ante situaciones de emergencia, especialmente dirigida a los miembros de mayor edad del colectivo que representa RAGCE.

Durante la sesión, los asistentes tuvieron la oportunidad de adquirir conocimientos prácticos sobre cómo actuar ante distintos escenarios de riesgo, tanto cuando se encuentran solos como acompañados, reforzando así su autonomía, seguridad y capacidad de respuesta ante posibles emergencias. Este tipo de formación resulta fundamental para un colectivo que, por su edad, puede encontrarse en situaciones de mayor vulnerabilidad, contribuyendo a mejorar su calidad de vida y su tranquilidad personal y familiar.

La jornada fue impartida por un destacado profesional y educador del equipo de formación de Cruz Roja Salamanca, Marcos, cuya intervención fue ampliamente valorada por su cercanía, claridad expositiva y enfoque práctico. Su profesionalidad, dedicación y vocación de servicio quedaron patentes a lo largo de toda la actividad, facilitando un ambiente participativo y enriquecedor para todos los asistentes.

Desde RAGCE se ha querido expresar un especial agradecimiento a Cruz Roja, y en particular a Marcos, por su compromiso constante con la formación en materia de prevención y emergencias, así como por la calidad humana demostrada en el desarrollo de este taller.

Este tipo de iniciativas ponen de manifiesto la importancia de la colaboración entre instituciones y entidades sociales, reforzando el apoyo y la protección de quienes han dedicado su vida al servicio público, y evidenciando la necesidad de seguir impulsando acciones formativas que fomenten la seguridad, la prevención y el bienestar del colectivo.

 

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