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jueves, 16 de julio de 2026

PATRONA DE LA ARMADA

 

En este 16 de julio, día de la Virgen del Carmen, queremos hacer llegar nuestra más sincera felicitación a los miembros de la Armada y en especial a los Cabos Primeros que forman parte de la gran familia de HECAPE. Gracias por mantener intacto el espíritu de servicio, la lealtad a los valores marineros y el compañerismo que nos une sin importar el tiempo ni la distancia. Que la Patrona, la Virgen del Carmen, guíe siempre su rumbo.

¡Feliz Día de la Patrona, compañeros!

¡Buen viento y buena mar!

"¡Salve, Estrella de los mares, de los mares iris de eterna ventura! En este día tan especial, mis mejores deseos para toda la dotación de la Armada. ¡Viva la Virgen del Carmen!"

sábado, 23 de mayo de 2026

METEORO P-41

 

Las visitas al patrullero oceánico «Meteoro» (P-41) de la clase BAM (Buques de Acción Marítima) se organizan de forma excepcional durante jornadas de puertas abiertas o eventos institucionales de la Armada española (como las celebraciones del DIFAS) en su base del Arsenal de Las Palmas de Gran Canaria. Nuestro socio Nicolás Medina, tuvo ocasión de poder visitarla en el día de ayer.

El BAM «Meteoro» es el primer buque de su clase diseñado y construido por Navantía. Tiene una tripulación base de unas 46 personas y su principal función son las misiones de seguridad marítima, control de tráfico, vigilancia contra la piratería y ayuda humanitaria.

miércoles, 18 de marzo de 2026

Escuela de Submarinos (ESUBMAR)

Emblema de la escuela de Submarinos, ESUBMAR (Armada Española)

El centro de instrucción principal para los submarinistas de la Armada Española es la Escuela de Submarinos (ESUBMAR). 

Detalles clave sobre la Escuela de Submarinos:

Ubicación: 

Se encuentra integrada en la Flotilla de Submarinos, dentro de la base naval en Cartagena (Región de Murcia).

Función: 

Imparte cursos de formación, especialización y capacitación para el personal (oficiales, suboficiales y marinería) que desea servir en submarinos.

Formación: 

Los cursos cubren áreas como mecánica, torpedos, electricidad y operación de los sistemas del submarino, incluyendo la formación específica para los nuevos submarinos clase S-80.

Actualización: 

Recientemente se ha informado sobre la incorporación de personal de marinería como profesores y la modernización de los centros de formación ante la llegada de los nuevos submarinos S-80. 

La Escuela de Submarinos es una de las diversas escuelas técnicas de la Armada encargadas de la especialización de sus dotaciones.

Francisco Javier de los Santos

Nuestro banderín de la Escuadra de Custodios sirvió como Cabo Primero de submarinos. En la actualidad en situación (RED).

miércoles, 11 de marzo de 2026

La Armada completa las maniobras anfibias MARFIBEX 26 en la bahía de Cádiz

 

Los ejercicios, realizados en la bahía de Cádiz y el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín, han permitido adiestrar capacidades anfibias, aéreas y de guerra electrónica, dentro del ciclo anual de preparación de la Flota

La Armada ha concluido esta semana las maniobras anfibias MARFIBEX 26, un ejercicio anual dirigido por el comandante del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota (COMGRUPFLOT) en el que participaron unidades navales, aéreas y de la fuerza de desembarco.

Entre los días 2 y 6 de marzo el Buque de Asalto Anfibio ‘Galicia’, la fragata ‘Reina Sofía’, el Grupo Naval de Playa (GRUPLA), el BRD-356 de la Brigada de Infantería de Marina, así como unidades del RACTA-IV y de guerra electrónica REW-31 y REW-32 del Ejército de Tierra, realizaron actividades de adiestramiento planeadas y conducidas por el Estado Mayor del COMGRUPFLOT, destinadas a reforzar la preparación del componente anfibio de la Flota. Estas actividades han contado con la participación adicional del portaviones ‘Juan Carlos I’ y de medios aéreos de la Flotilla de Aeronaves y sistemas no tripulados, como el SEAD23.

Durante la semana se ejecutaron ejercicios centrados en las operaciones anfibias en escenarios de combate de alta intensidad, integrando todas las capacidades de una fuerza naval y operando de manera conjunta con el Ejército de Tierra.

Uno de los objetivos principales de adiestramiento fue un desembarco anfibio en la playa del Campo de Adiestramiento Sierra del Retín, donde la fuerza de desembarco estableció la cabeza de playa y luego reembarcó las fuerzas y medios desplegados, con apoyo de medios de reconocimiento, vigilancia y designación de objetivos.

Para garantizar la seguridad de la operación, el ejercicio contó con la Unidad de Buceadores de Cádiz (UNBUDIZ), encargada del reconocimiento hidrográfico de la zona, y con la colaboración del Instituto Hidrográfico de la Marina, que realizó reconocimientos previos de las playas con medios aéreos no tripulados.

Las maniobras MARFIBEX forman parte del ciclo anual de adiestramiento del Grupo Anfibio y de Proyección, consolidando las capacidades obtenidas tras la certificación ADELFIBEX de enero y preparando a las unidades para el ejercicio avanzado FLOTEX, previsto en mayo.

Este tipo de ejercicios contribuye a mantener un alto nivel de preparación operativa y reforzar la capacidad de respuesta ante crisis y emergencias.

https://armada.defensa.gob.es/

martes, 10 de marzo de 2026

El navío de la Armada con más años de servicio activo en el mundo

 

El Guerrero fue un navío de línea de la Real Armada Española, construido en los Reales Astilleros de Esteiro​ de Ferrol. Su nombre de advocación era San Raimundo. ​ Tras 92 años en la armada, se convirtió en el navío de línea con más años de servicio activo en el mundo.

Construido en Ferrol en 1752, este gigante de la serie de "Los Doce Apóstoles" no solo era una máquina de guerra, era prácticamente eterno. Mientras que la vida media de un navío de madera en el siglo XVIII era de unos 15 a 20 años, el Guerrero rompió todos los esquemas:

¡96 años de servicio ininterrumpido! (1754 - 1850)

Desde escoltar a Carlos III hasta sobrevivir a las tormentas más feroces del Atlántico, el Guerrero fue testigo del ascenso y caída de imperios. Fue diseñado bajo el sistema de Jorge Juan, buscando la perfección técnica, y vaya si lo lograron.

Se le conocía por su robustez extrema, ganándose el respeto de todas las armadas de la época. Fue desguazado en 1850, no por viejo, sino porque la era del vapor ya reclamaba su sitio.

Una auténtica leyenda de madera y bronce que navegó casi un siglo sin rendirse.

jueves, 5 de marzo de 2026

5 de marzo de 1927 - Botadura del Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano

El 5 de marzo se conmemora la botadura del Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano, en 1927, en los astilleros Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz, siendo madrina Dª Carmen Primo de Rivera.

Desde el nacimiento de la Real Compañía de Guardiamarinas, en 1717, en Cádiz, la instrucción y adiestramiento de los futuros oficiales de la Armada a bordo de los buques constituyó una parte fundamental de su formación. Aunque durante muchos años el embarque se produjo en los distintos buques en servicio, en 1862 nace el concepto de buque escuela como unidad destinada exclusivamente a la formación de Guardiamarinas. El primer buque con este fin fue la fragata “Esperanza” a la que siguieron las corbetas “Villa de Bilbao”, “Santa María” y “Trinidad”, las fragatas “Blanca”, “Almansa” y “Asturias” y finalmente la corbeta “Nautilus”, que deja esta función en 1910.

A partir de esta fecha, aunque los oficiales continúan formándose en distintos buques en servicio, nace la necesidad de contar con un buque con características específicas de buque escuela para sustituir a la “Nautilus”. La primera idea fue la de transformar un viejo velero italiano, el «Augustella», en un nuevo buque escuela llamado «Minerva», proyecto que le fue adjudicado a Echevarrieta el 12 de enero de 1923.

Sin embargo, cuando el buque llega a puerto y es inspeccionado para determinar las obras de transformación a llevar a cabo, la comisión inspectora lo encuentra en tal mal estado que propone, junto con el astillero, construir un nuevo buque escuela en vez de llevar a cabo las obras de modificación previstas. Así, por Real Decreto de 17 de Abril de 1925 se dispone la construcción del buque escuela “Minerva”, siguiendo el proyecto del ingeniero inglés Mr. Charles V. Nicholson, de la compañía Camper & Nicholson de Southampton.

El 24 de noviembre de ese año tuvo lugar la puesta de quilla, a la que asistieron, entre otros, el Infante D. Carlos, el General Primo de Rivera y el propio Echevarrieta, quien pidió públicamente al Presidente del Gobierno que se cambiará el nombre del buque por “Juan Sebastián de Elcano”, denominación que fue aceptada oficialmente en el Consejo de Ministros celebrado el 13 de diciembre de 1925.

El 5 de marzo de 1927 se procedió a la botadura del barco siendo Madrina Carmen Primo de Rivera, continuando los trabajos hasta su entrega provisional a la Armada el 29 de febrero de 1928. El 19 de abril de ese mismo año sale a la mar para llevar a cabo lo que sería su primer crucero de instrucción, siendo entregado a la Armada definitivamente el 30 de julio. Desde entonces, cada año ha realizado su crucero de instrucción, exceptuando los años 1937, 1938 y 1939, como consecuencia de la guerra civil española, y 1956 y 1978 por grandes obras de modernización.

El buque está clasificado como bergantín-goleta, está construido en acero y arbola cuatro palos, con velas cruzadas en el trinquete y velas de cuchillo en el resto de los palos, cuyos nombres recuerdan a los buques escuela que le precedieron: “Blanca”, “Almansa”, “Asturias” y “Nautilus”. Apareja 20 velas con una superficie total de más de 3000 metros cuadrados.

El buque escuela “Juan Sebastián de Elcano” es sin lugar a dudas el buque más emblemático y representativo de la Armada, al que se le profesa un gran cariño y afecto, fruto del recuerdo de los que han navegado durante muchas singladuras en el a lo largo de los años, desde su primer crucero en 1928.  

Como buque escuela su cometido principal es la formación en la mar de los guardiamarinas, futuros oficiales de la Armada. Pero además contribuye al apoyo de la política exterior del Estado, constituyendo una embajada flotante y punto de encuentro de los que viven fuera de España.  

https://www.acami.es/efemerides/5-de-marzo-de-1927-botadura-del-buque-escuela-juan-sebastian-de-elcano/

domingo, 1 de marzo de 2026

De los Tercios del XVI al cuerpo de élite del siglo XXI: La Armada conmemora el aniversario de la Infantería de Marina más antigua del mundo

 

La Armada celebra el 489 aniversario de la creación de su Infantería de Marina con un acto militar en el Cuartel de Nuestra Señora de los Dolores del Tercio del Norte, en Ferrol, hoy 27 de febrero, que será el principal de los programados en los distintos puntos del territorio nacional donde el Cuerpo mantiene presencia. La ceremonia estará presidida por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general Antonio Piñeiro Sánchez, acompañado por el Comandante General de la Fuerza de Infantería de Marina, general de división José Luis Souto Aguirre, y reunirá a autoridades civiles y militares.

El acto incluirá izado solemne de Bandera, formación, homenaje a los que dieron su vida por España y desfile de la fuerza. Un evento que se enmarca en un programa conmemorativo que desarrollado entre los días 19 y 27 de este mes, y que combina actividades militares con otras culturales y de divulgación histórica, abiertas a la ciudadanía.

Con motivo de la efeméride, la Armada también ha elaborado un vídeo institucional que recorre la trayectoria del Cuerpo desde sus orígenes hasta las misiones actuales VIDEO EN CANAL DE YOUTUBE

LA MAS ANTIGUA DEL MUNDO

Creada en 1537 por Carlos I con la constitución de las ‘Compañías Viejas del Mar de Nápoles’, la Infantería de Marina española es la más antigua del mundo y la primera fuerza organizada específicamente para combatir ‘por tierra y por mar’. Con Felipe II se formarían en 1566 los primeros Tercios de Armada, heredando la antigüedad de aquellas compañías al integrarlas en el denominado ‘Tercio Nuevo de la Mar de Nápoles’.

Actualmente, la Fuerza de Infantería de Marina (FIM), con Cuartel General en San Fernando (Cádiz), proporciona a las Fuerzas Armadas una capacidad expedicionaria, polivalente y de alta disponibilidad para la gestión de crisis. Se articula en torno a la Brigada de Infantería de Marina ‘Tercio de Armada’, la Fuerza de Protección de la Armada y la Fuerza de Guerra Naval Especial, con unidades en Ferrol, Cartagena, Madrid, San Fernando y Las Palmas de Gran Canaria.

En la actualidad, efectivos de Infantería de Marina participan en despliegues en Irak, Océano Índico, Mar del Norte, Golfo de Guinea, Rumanía y en el Grupo de Combate Expedicionario DÉDALO, además de en actividades de Seguridad y Cooperación en África, Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión y en la misión EUMAN-UA de apoyo a la formación militar de Ucrania, contribuyendo a la seguridad internacional junto al resto de las Fuerzas Armadas y países aliados.

ACTOS CONMEMORATIVOS EN LAS DISTINTAS ÁREAS GEOGRÁFICAS

Los Infantes de Marina celebrarán en torno al 27 de febrero actos de carácter militar y sociocultural en todas las áreas donde radican sus unidades: Ferrol, San Fernando, Cartagena, Madrid y Las Palmas de Gran Canaria.

En la ciudad gallega de Ferrol se ubican dos unidades de Infantería de Marina de la Fuerza de Protección de la Armada, el Tercio del Norte en el Cuartel de Nuestra Señora de los Dolores y el Cuartel General de la Fuerza de Protección, en la Estación Naval de la Graña. El programa desarrollado por estas unidades abarca diferentes actividades como un concierto de la Unidad de Música del Tercio del Norte, el 25 de febrero, en el Teatro Jofre, o el jueves 26, a las 17:30 horas, en la Sala Carlos III de la EXPONAV la conferencia ‘Desde un glorioso pasado. Los Tercios españoles en perspectiva histórica’, impartida por el doctor en Historia Juan Torrejón. Posteriormente, a las 20:00 horas, tendrá lugar un arriado solemne en el Cuartel de Nuestra Señora de los Dolores. Ambos actos estarán abiertos al público.

El viernes 27 se desarrollarán el izado de Bandera y el acto militar central presidido por el AJEMA, que culminará con una cena de gala.

San Fernando (Cádiz) acoge el Cuartel General de la Fuerza de Infantería de Marina y la Brigada de Infantería de Marina ‘Tercio de Armada’, en el ‘Cuartel de San Carlos-Batallones de Marina’. Con motivo del aniversario, La Plaza de Armas ‘Lope de Figueroa’ del histórico cuartel ha abierto el programa de actos con un emotivo arriado solemne el 19 de febrero, uno de los más emblemáticos presidido por el Almirante de la Flota, almirante José Enrique Delgado y al que han asistido numerosas autoridades civiles y militares, así como ciudadanos que han querido acompañar a los infantes de marina. La ceremonia ha contado con una sección de uniformes de época, salvas de artillería y el tradicional toque de Oración.

El 25 de febrero, el Palacio de Congresos de Cádiz acoge el concierto del Tercio Sur con piezas puramente sinfónicas y otras con coro, y en esta ocasión con la participación de la Coral de la Universidad de Cádiz. Y el 26 de febrero el almirante Juan Rodriguez Garat imparte una conferencia sobre la figura de Álvaro de Bazán. ‘Rey servido y Patria honrada’ en el Club Naval de Oficiales en San Fernando.

En Cartagena , sede del Tercio de Levante y de la Fuerza de Guerra Naval Especial, con base en la Estación Naval de La Algameca, se desarrollarán igualmente actos militares conmemorativos entre los días 20 y 28 de febrero. Son destacables un concierto abierto al público y unas jornadas de puertas abiertas a la sala histórica de del Tercio de Levante, además de una conferencia institucional, que contará como ponente con el catedrático de la universidad de Granada, D. Miguel Luis Lopez- Guadalupe. El acto central del 27 de febrero, presidido por el general jefe de Gabinete del JEMAD Juan Francisco Martinez-Merello Diaz de Miranda, contará con una representación de las tres unidades y las banderas de estas, y acogerá la entrega de los premios de Amigos de la Infantería de Marina, que este año corresponde al periodista Pepe Castillo Abreu. El programa finaliza el día 28 con una jornada de veteranos del Cuerpo de Infantería de Marina organizado por el Tercio de Levante.

La Unidad de Seguridad de Canarias en las Palmas de Gran Canaria , organizará actos propios, sumándose a esta conmemoración que pone en valor casi cinco siglos de servicio ininterrumpido a España. El 27 de febrero se celebra en la Plaza de Armas del Arsenal de Las Palmas el Izado solemne y ceremonia militar; un acto presidido por el Comandante del Mando Conjunto de Operaciones Especiales (CMCOE), general de división Ángel Ramón Herrezuelo Pérez y con la presencia de autoridades civiles, militares y de “Amigos de la Infantería de Marina”.

Por último, la Agrupación de Madrid participará en los actos programados en la capital reforzando la dimensión institucional de la celebración. La agenda para Madrid incluye un concierto de la Unidad de Música, conferencia divulgativa, competiciones deportivas y acto militar central con izado solemne en el cuartel de Granaderos de la agrupación, entre otros.

https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosnoticias/prefLang-es/00noticias--2026--02--NW-015-ANIVERSARIO-INFANTERIA-es?_selectedNodeID=6033327&_pageAction=selectItem

jueves, 26 de febrero de 2026

Al mando de la SNMG-1

La fragata Almirante Juan de Borbón en el puerto de Riga (Letonia), donde recaló el 18 de enero para realizar actividades operativas e institucionales.

 

Artículo de la Revista Española de Defensa nº 435

España se ha puesto al frente de la Agrupación Naval Permanente número 1 de la OTAN (SNMG-1, por sus siglas en inglés). Lo hizo el 15 de enero, en una ceremonia celebrada en el buque HNLMS Johan de Witt, situado en la base naval neerlandesa de Den Helder, donde el comodoro de la Marina Real de Países Bajos, Arjen Warnaar, que lideró esta fuerza en 2025 desde el HNLMS Van Amstel, entregó el mando al contralmirante Joaquín Ruiz Escagedo, que lo ejerce durante tres meses a bordo de la fragata Almirante Juan de Borbón.

En el acto, presidido por el vicealmirante francés Ludovic Poitou, segundo comandante del Mando Marítimo Aliado de la OTAN (MARCOM), el contralmirante Ruiz Escagedo destacó la importancia de la cooperación entre los aliados, «fundamental para garantizar la estabilidad regional y la seguridad marítima». Consideró «un honor asumir el mando de la SNMG1 por segunda vez», ya que lo había ostentado en el primer semestre de 2024, periodo en el que la Almirante Juan de Borbón participó en el gran ejercicio naval Steadfast Defender 24 y lideró la primera visita de una fuerza aliada a Suecia, tan solo unos días después de su ingreso en la Alianza Atlántica.

El marino español dirige un Estado Mayor compuesto mayoritariamente por personal nacional e integrado también por militares de Alemania, Países Bajos, Polonia, Portugal y Reino Unido. Concluida la ceremonia, la dotación del buque recibió la visita de la embajadora de España en los Países Bajos, Consuelo Femenía Guardiola.

Para cumplir la misión, el buque, cuyo comandante es el capitán de fragata Miguel Romero, aporta una dotación integrada por 228 hombres y mujeres; una unidad aérea embarcada de la 10ª Escuadrilla de Aeronaves de la Armada, compuesta por un helicóptero SH-60B; y un equipo operativo de seguridad de Infantería de Marina del Tercio Norte. Se prevé que a principios de abril regrese a su puerto base, en el Arsenal Militar de Ferrol, del que había salido el 10 de enero.

https://www.defensa.gob.es/Galerias/gabinete/red/2026/02/p-14-15-red-435-snmg1.pdf

lunes, 23 de febrero de 2026

El Cuerpo de Marines se prepara para retirar el Harrier.

La Armada Española opera el McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Plus, un avión de ataque a tierra V/STOL (despegue y aterrizaje vertical/corto), siendo una de las pocas fuerzas del mundo que aún lo utiliza. Actualmente, la 9ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) cuenta con una flota de alrededor de 12 unidades, operando principalmente desde el buque de asalto anfibio Juan Carlos I (L-61). 

Ante la retirada estadounidense España se encamina a convertirse en el último operador del Harrier en el mundo, con previsión de mantenerlo en servicio más allá de 2030.  

La fórmula para asegurar repuestos y extender la vida operativa de los cazas Harrier II (AV-8B) de la Armada española pasa por adquirir las unidades que el Cuerpo de Marines de EE.UU. (USMC) está dando de baja. El USMC está retirando sus Harrier a medida que incorporan el F-35B, lo que permite a España canibalizar o incorporar estos aparatos para mantener sus propios aviones en vuelo. 

sábado, 21 de febrero de 2026

La Armada rinde homenaje a don Álvaro de Bazán

La ministra de Defensa y el AJEMA acompañados de diversas autoridades

 La Armada celebró en el Palacio del Viso del Marqués un solemne acto de homenaje a don Álvaro de Bazán, I Marqués de Santa Cruz, coincidiendo con el V centenario de su nacimiento. La ceremonia ha estado presidida por la ministra de Defensa, Margarita Robles, acompañada por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general Antonio Piñeiro.

El acto comenzó con un responso en la capilla del Palacio, seguido de la tradicional ofrenda floral ante la tumba de don Álvaro de Bazán. Posteriormente se desarrolló el homenaje militar, en el que se puso en valor la figura del marino invicto y su legado histórico, así como la vigencia de los valores que continúan inspirando hoy a la Institución.

Durante la ceremonia se procedió a la imposición de dos Cruces al Mérito Naval a personal del Archivo Museo “Don Álvaro de Bazán”, integrado en el Archivo Histórico de la Armada, en reconocimiento a su destacada labor en la conservación y difusión del patrimonio histórico naval español. Este archivo custodia más de 80.000 legajos relativos a la historia de la Marina, constituyendo un referente para la investigación y el estudio del pasado marítimo de España.

Se destacó la profesionalidad, entrega y sacrificio de los hombres y mujeres de la Armada ante cualquier desafío, subrayando que la Institución es una referencia en el ámbito internacional gracias al esfuerzo de su personal y a su capacidad para aunar tradición y modernidad. Asimismo, puso de relieve la importancia de no olvidar el legado histórico para seguir construyendo un futuro en paz.

El acto ha servido para reafirmar la figura de Álvaro de Bazán como ejemplo de liderazgo, espíritu de servicio y lealtad a España, recordando que quinientos años después de su nacimiento continúa siendo un referente de los valores fundamentales de la Armada: honor, valor, disciplina y lealtad.

Esta conmemoración se enmarca en la VII Jornada Histórica de la Armada, dedicada en 2026 a don Álvaro de Bazán, con el objetivo de reforzar el conocimiento de su trayectoria y subrayar la contribución histórica de la Armada a España y al ámbito marítimo internacional.

De forma paralela a estos actos, el Consejo Superior de la Armada celebró una sesión de trabajo en el mismo recinto. En el seno del Consejo se analizan y debaten las cuestiones de mayor relevancia para el presente y el futuro de la Institución, así como las directrices estratégicas que orientan su acción. Entre sus cometidos figuran el asesoramiento en asuntos de alta trascendencia para la Armada y el estudio de cuestiones relativas a la política militar, la organización y la estructuración de la Armada, reafirmando su papel como órgano esencial en la gobernanza y proyección estratégica de la Institución.

https://armada.defensa.gob.es/

Real Armada Española

El 21 de febrero de 1714, mediante Real Cédula de Felipe V, se creó la Real Armada Española, unificando bajo una sola estructura las distintas armadas, escuadras y galeones existentes (Armada del Océano, Guarda del Estrecho, Guarda de Indias). Esta reforma centralizadora, impulsada por los Borbones, reglamentó los cargos y grados navales, impulsando la modernización y profesionalización de la marina de guerra. 

Aspectos clave de la creación de la Real Armada:

Unificación: Se agruparon las distintas fuerzas navales en una sola institución para el servicio de la Corona.

Reforma Organizativa: La Real Cédula reguló grados y cargos como Almirante General del Mar, Gobernador del Mar, Teniente General del Mar, entre otros.

Contexto Histórico: Enmarcado en la modernización borbónica tras la Guerra de Sucesión, buscando mayor eficiencia y disciplina en la defensa del Imperio y la carrera de Indias.

Ordenanzas: La creación incluyó nuevas ordenanzas para regular la vida a bordo, la disciplina y las obligaciones de los oficiales.

Impulso de José Patiño: La reorganización fue clave en el desarrollo de la Marina de la Ilustración durante el siglo XVIII.  

sábado, 14 de febrero de 2026

La primera batalla del Cabo de San Vicente

 

14 de febrero de 1797 Batalla del Cabo de San Vicente fue un combate naval que se desarrolló el 14 de febrero de 1797 frente al cabo del extremo suroccidental de la costa portuguesa. La Revolución francesa había revolucionado el viejo continente, pero en aquellos momentos España era aliada de Francia por el Tratado de San Ildefonso.

La escuadra española, formada por 24 navíos de línea, 7 fragatas y un bergantín, con más de 2500 cañones, partió de Cartagena. Entre los buques de la flota española se encontraba el Santísima Trinidad, el mayor buque de guerra del mundo, con 136 cañones y el único con cuatro cubiertas de artillería. Poco antes de su llegada a Cádiz fueron sorprendidos por un fuerte temporal, al tiempo que la flota británica, con 15 navíos de línea, cuatro fragatas, y tres barcos menores, disponía de unos 1500 cañones e interceptaba a la escuadra española.

Al amanecer del día 14, los barcos británicos se encontraban en posición de combate frente a los españoles. Ante la inferioridad numérica, los británicos trataron de evitar el combate, pero finalmente decidieron atacar para tratar de impedir que la escuadra española se uniera a la flota francesa que permanecía a la espera en Brest. Para ventaja de los británicos, la escuadra española estaba formada en dos grupos tácticamente mal dispuestos para el combate, mientras que los británicos conservaban la línea. El almirante británico Jervis ordenó a su flota que pasara entre ambos grupos, lo que optimizaría el uso de los cañones de sus barcos, mientras impedía que la flota española pudiera usar todos los suyos. En todo momento maniobró la flota con el fin de impedir que los barcos españoles pudiesen escapar hacia Cádiz.

Nelson había sido transferido al HMS Captain y se dirigió hacia la retaguardia de la línea española. Desobedeciendo las órdenes de que la línea británica maniobrara para acorralar al grupo menor de buques españoles, rompió la formación para perseguir al grupo mayor, colocándose frente a los barcos españoles. Jervis, aunque veía cómo Nelson desobedecía sus órdenes (¿A dónde va ese loco?, bramó), envió nuevos buques en su apoyo. Después de que toda la tripulación del San Nicolás de Bari fuera acribillada, un soldado español de infantería de Marina —Martín Álvarez Galán se llamaba—, defendió la bandera del buque causando la muerte del capitán Morris y varios ingleses más antes de entregar su vida.

No hubo ni vencedores ni vencidos. Sí, en cambio, algunos consejos de guerra a los mandos españoles, muchos muertos por ambos lados y enormes pérdidas en la flota.

https://www.acami.es/efemerides/14-de-febrero-de-1797/

sábado, 7 de febrero de 2026

La Bandera que vino del mar

 

Hasta el próximo 5 de abril, el Museo Naval de Madrid (MNM) acoge la exposición La bandera que vino del mar. Los colores que nos identifican, organizada por la institución de la Armada, en su gran mayoría, con fondos propios.

Las grandes protagonistas son sus banderas, algunas originales y, por lo tanto, piezas únicas. Las arropan pinturas, modelos, condecoraciones, monedas, láminas, fotografías... y diferentes cuadros explicativos realizados para este montaje, abierto al público el pasado diciembre.

Para ver noticia completa:

https://www.defensa.gob.es/comun/slider/2026/02/260202-muestra-bandera-red.html

jueves, 5 de febrero de 2026

5 de febrero de 1782 - Fuerzas franco-española derrotan a los británicos y toman Menorca

 

Nicolas Ozanne. «Le Départ de la flotte française pour l’expédition de Port-Mahon dans l’île de Minorque le 10 avril 1756»

Durante la guerra de independencia de las 13 colonias británicas contra la metrópoli, Francia y España declararon la guerra a Inglaterra y apoyaron a George Washington. Combates terrestres y navales tuvieron lugar tanto en Norteamérica, como en Centroamérica, Europa, en el Atlántico, Mediterráneo y el Caribe.
Es precisamente el 12 de abril de 1779 cuando España y Francia firman el Tratado de Aranjuez donde se establece la colaboración de ambas en apoyo de la independencia de Norteamérica. Uno de los puntos del acuerdo establecía la cooperación militar para recuperar la isla de Menorca, ocupada por los británicos en 1708 durante la guerra de sucesión a la corona de España y reconocida bajo soberanía británica en 1713 en el Tratado de Utrecht al igual que Gibraltar.
Los combates para recuperar Menorca tuvieron lugar entre el 19 de agosto de 1781 y el 5 de febrero de 1782. La Isla había estado ocupada por los británicos desde 1708 a 1756, año en que pasa bajo control francés durante 7 años, hasta 1763, año en el que es recuperada por los británicos hasta 1782, que como decimos, es cuando se recupera la soberanía española en la isla. Aun estaría después bajo un breve dominio británico desde 1798 a 1802.

En agosto de 1781 una flota franco-española al mando del duque de Crillón atacó y puso asedio a la isla de Menorca que capituló seis meses después el 5 de febrero de 1782. La flota compuesta por 70 navíos había partido de Cádiz y se unió en Cartagena con la flota francesa, navegando juntos hasta la isla de Menorca.
La fuerza franco-española desembarcó en la isla y se apoderó de la mayoría de las plazas excepto las dos principales de Mahón y Ciudadela donde se había concentrado la resistencia británica. Comenzaría entonces un asedio sobre ambas ciudades que duró varios meses hasta que finalmente el Gobernador británico James Murray capituló y entregó la isla al Reino de España.

Dadas las fuerzas enfrentadas, no fueron unos combates cruentos pues los británicos sufrieron unos 50 muertos y 150 heridos y la fuerza conjunta unos 190 muertos y 380 heridos. Tras la rendición se hicieron unos 2.500 prisioneros que debido al valor demostrado durante la resistencia británica, se les permitió regresar a Inglaterra recibiendo honores militares. Igual acción realizó el General Gutiérrez de Castro en Tenerife pocos años después cuando después de vencer a Nelson en 1797 se trató con hidalguía y consideración a los prisioneros que fueron trasladados en buques españoles a Lisboa para su repatriación a Inglaterra. La Reina de Inglaterra agradeció el gesto por carta al Rey de España.

Los tiempos aquellos de la caballerosidad e hidalguía que se manifestaban en las batallas del siglo XVIII, el siglo de las luces, pronto desaparecieron tras los ejércitos de masas derivados de la Revolución Francesa. El siglo XIX se caracterizó por la pérdida de aquellas costumbres

https://www.acami.es/efemerides/5-de-febrero-de-1782fuerzas-franco-espanola-derrotan-a-los-britanicos-y-toman-menorca/

sábado, 24 de enero de 2026

La fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ hace su primera escala en el puerto de Riga

 

Atraque de la fragata Almirante Juan de Borbón (F-102) en Riga Estado Mayor de la Defensa

Como buque de mando de la  Agrupación Naval Permanente nº 1 de la OTAN, ha recibido la visita de varias autoridades civiles y militares

La fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ ha recalado en el puerto de Riga, como buque de mando de la Agrupación Naval Permanente nº 1 de la OTAN (SNMG-1), donde está realizando actividades operativas y de preparación, además de desarrollar encuentros con autoridades civiles y militares.

De este modo, el buque y su dotación han recibido la visita de la primera ministra de la República de Letonia, Evika Siliņa, y del embajador de España en la República de Letonia, Manuel Alhama Orenes. Asimismo, visitaron la fragata el ministro de Defensa de Letonia, Andris Sprūds, junto con otras autoridades nacionales y aliadas. Como máxima autoridad del buque, el contraalmirante Joaquín Ruiz Escagedo, comandante de la Agrupación Naval Permanente nº 1 de la OTAN (COMSNMG-1), dio la bienvenida a las delegaciones y presidió los diferentes encuentros institucionales.

Durante su visita, la primera ministra letona señaló que “la presencia de la fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ en Riga es una clara muestra de la solidaridad y la unidad de la Alianza Atlántica. Valoramos profundamente el compromiso de España con la defensa común y la estabilidad en el mar Báltico, una contribución esencial en el actual contexto de seguridad internacional”.

Por su parte, el ministro de Defensa letón destacó el firme compromiso del país con las obligaciones adquiridas en el seno de la OTAN, así como la importancia del trabajo conjunto con las fuerzas aliadas desplegadas en la región para reforzar la seguridad euroatlántica.

En cuanto al CONMSNMG-1, subrayó que “es un honor recibir a tan altas autoridades civiles y militares. Este tipo de encuentros constituye una excelente oportunidad para fortalecer la cooperación entre aliados y también para reafirmar el firme compromiso de España y del conjunto de los países de la OTAN con la seguridad y la defensa colectiva en el flanco oriental europeo”.

Estas visitas ponen de manifiesto la relevancia de la presencia naval española en la región del Báltico, como una contribución tangible a la seguridad colectiva de la Alianza Atlántica, así como al fortalecimiento de los lazos bilaterales entre España y la República de Letonia.

Además, la escala en Riga de la fragata ha ofrecido la oportunidad de confraternización de la dotación de la ‘Almirante Juan de Borbón’ con otros compañeros de las Fuerzas Armadas españolas desplegados en los países bálticos. Así, se han acercado al puerto militares españoles integrados en la Brigada Multinacional de la OTAN y de la Unidad de Defensa Antiaérea (UDAA) NASAMS desplegadas en Letonia, así como miembros del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Vilkas’ ubicado en Lituania.

España en la Agrupación Naval Permanente número 1 de la OTAN (SNMG-1)

Las Agrupaciones Navales Permanentes de la OTAN (SNF), que incluyen dos grupos de escoltas (SNMG) y dos grupos de cazaminas (SNMCMG), son las fuerzas que proporcionan una presencia marítima permanente a la OTAN.

La SNMG-1 opera bajo el mando de MARCOM con el objetivo de mantener una presencia marítima permanente y una capacidad de reacción inmediata ante posibles crisis, además de reforzar la defensa colectiva, la disuasión y la seguridad marítima en áreas clave como el océano Atlántico norte, el mar del Norte y el mar Báltico.

Con este despliegue, se refuerza el compromiso de España y la Armada con la Alianza, así como la solidaridad con el resto de países miembros de la OTAN, apoyando de esta manera a la disuasión y la defensa colectiva en y desde la mar. 

La fragata ‘Almirante Juan de Borbón’, bajo el mando del capitán de fragata Miguel A. Romero Contreras, contribuye a la agrupación con más de 220 efectivos, que están encuadrados en la dotación del buque, la Unidad Aérea Embarcada de la 10ª Escuadrilla de Aeronaves, el Equipo Operativo de Seguridad de Infantería de Marina; así como personal especializado, entre ellos, un médico y un controlador de aeronaves embarcado.

https://emad.defensa.gob.es/operaciones/operaciones-en-el-exterior/35-SNMG-SNMCMG2/noticias/listado/260121-AlmJB-escala-Riga.html

miércoles, 21 de enero de 2026

21 de enero de 1691 - Batalla de Sabana Real

Armada de Barlovento

La Batalla de Sabana Real de la Limonada, también conocida como la batalla de Guárico o el Milagro de la Limonada, fue un enfrentamiento bélico terrestre y naval dentro de la Guerra de los Nueve Años librado el 21 de enero de 1691 durante los reinados de Carlos II de España y Luis XIV de Francia, en el que se enfrentó la armada real de Barlovento * bajo el mando del capitán José Márquez Calderón y el ejército real español, dirigido por el Maestre de Campo Francisco segura Sandoval y Castilla, contra el ejército francés, comandado por el Gobernador de la isla Tortuga. 

El ejército español y la armada real derrotaron a los franceses en la Isla Española, defendiendo el territorio español y considerado un "milagro" por la tradición local.

*La Armada de Barlovento fue una institución militar del Imperio que pertenecía al régimen de la Flota de Indias, creada con el propósito de proteger durante el periodo virreinal los territorios conquistados en América ante los ataques de sus enemigos europeos, así como de piratas y corsarios a mediados del siglo XVI (1564-1577).

martes, 20 de enero de 2026

¡A toda vela!

El buque escuela de la Armada ‘Juan Sebastián de Elcano’ largó velas este sábado desde Cádiz hacia su 98ª crucero de instrucción que este año 2026 se centrará en el Caribe y EEUU. Un total de 73 guardiamarinas recibirán instrucción y adiestramiento en la mar durante seis meses, una travesía que recordarán toda su vida.

El país estadounidense tendrá un gran protagonismo con la conmemoración del 250º Aniversario de su independencia y de su marina, y allí estará el 4 de julio nuestro buque embajador para participar en los actos principales, como la regata ‘Sail 250’ de grandes veleros.

Antes, Elcano recorrerá de una punta a otra el Caribe, tras una escala en Tenerife, donde arribará en Puerto España (Trinidad y Tobago), en San Juan de Puerto Rico, Santo Domingo, Vera Cruz, Puerto Limón (Costa Rica) y la isla de Curazao.

Y desde allí pondrá rumbo a EEUU, donde estará del 4 al 8 de julio en Nueva York, para formar parte de los actos organizados por la US Navy. Finalmente, regresará directamente a Cádiz el 31 de julio.

En su base de San Fernando, el JSE comenzará a prepararse para la especial edición del 2027, en el que realizará dos viajes con motivo del centenario de la construcción del buque escuela de la Armada. Primero, el crucero por hispanoamericano y, después, la vuelta al mundo, desde septiembre hasta junio del 2028.

https://www.defensa.gob.es/comun/slider/2026/01/260112-elcano-98-crucero-instruccion.html

lunes, 19 de enero de 2026

El Buque de Acción Marítima ‘Furor’ inicia un nuevo despliegue en África Occidental y el Golfo de Guinea

 

El buque participará durante el primer semestre en una operación europea de vigilancia marítima y cooperación internacional en una región clave para la seguridad

El BAM Furor (P-46) inicia hoy su despliegue en la costa occidental de África y el Golfo de Guinea, en el marco de la iniciativa de la Unión Europea `Presencias Marítimas Coordinadas en el Golfo de Guinea´ (PMC-GdG), orientada a incrementar la seguridad marítima, mejorar el conocimiento del entorno y fomentar la cooperación con los países ribereños de la región.

El buque, con base en el Arsenal de Cartagena, está al mando del capitán de corbeta Ángel García y se suma a esta misión, como explica su comandante, “tras un exigente periodo de preparación y certificación, que hemos desarrollado durante el último año y medio, una tarea exigente que se ve recompensada con la oportunidad de representar a España en una región estratégica”.

Región estratégica para el suministro energético y flota pesquera

El Golfo de Guinea es un área de especial interés para la seguridad nacional y europea, afectada por la piratería, los robos a mano armada y múltiples tráficos ilícitos, y fundamental para la protección de las líneas marítimas de suministro energético y de la flota pesquera española.

“La seguridad de España comienza a muchas millas de nuestro territorio”, explica el capitán de corbeta García. “Lo conseguimos protegiendo las líneas de comunicación marítima que garantizan nuestros suministros energéticos y proporcionando apoyo a la flota pesquera española que faena en estas aguas”.

Durante el despliegue, el BAM Furor realizará actividades de presencia naval, patrullas de vigilancia marítima y operaciones coordinadas tanto con buques de países de la Unión Europea como con marinas de los estados ribereños.

Cooperación militar y fortalecimiento de capacidades

Uno de los pilares fundamentales del despliegue es la cooperación militar con los países de la región, orientada a reforzar sus capacidades en el ámbito de la seguridad marítima. Durante las escalas en puerto, el buque llevará a cabo actividades de formación y adiestramiento en áreas de interdicción marítima, buceo y respuesta ante incendios e inundaciones a bordo.

“Las actividades de cooperación militar están enfocadas a apoyar a las Fuerzas Armadas de los países ribereños para que desarrollen capacidades que les permitan operar con mayor autonomía”, explica el comandante. “En la mar realizamos patrullas combinadas y adiestramiento avanzado en la inserción de equipos de visita y registro en buques a inspeccionar”.

Preparación, cohesión y factor humano

Tras el periodo de alistamiento, el buque afronta un despliegue prolongado, alejado de territorio nacional y en un entorno con limitadas capacidades de apoyo logístico.

En este sentido, el capitán de corbeta destaca el valor del factor humano en una dotación como la de un BAM. “La cohesión y el compañerismo son esenciales. Trabajar como equipo, cuidarnos unos a otros y mantener el ánimo alto es imprescindible; desde el último marinero hasta el comandante, todos nos necesitamos”.

La dotación del Furor está compuesta por 50 hombres y mujeres, que se ve reforzada durante el despliegue hasta alcanzar un total de 78 personas a bordo.

Compromiso con la seguridad de España y Europa

Con esta misión, España refuerza su compromiso con la seguridad y defensa europeas, siendo de los principales contribuyentes a la iniciativa ‘PMC-GdG’.

Para el comandante del Furor, es clave que la sociedad española conozca que “la seguridad y el bienestar que disfrutamos en España, y que damos por garantizados, se deben al compromiso y sacrificio de militares que defienden los intereses de nuestro país muy lejos de nuestras costas”.

https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosnoticias/prefLang-es/00noticias--2026--NW-004-DESPLIEGUE-FUROR-es?_selectedNodeID=6029468&_pageAction=selectItem

19 de enero de 1753 - Fallecimiento de D. Francisco de Liaño y Arjona

 

Falleció en Cartagena, en esta fecha, el teniente general de la Real Armada D. Francisco de Liaño y Arjona, que comenzó a servir al Rey cuando la toma de Mallorca (1715, último acto de la guerra de Sucesión), ingresó (1717) en el recién creado Cuerpo de Oficiales de Guerra de la Real Armada (años más tarde: Cuerpo General) y participó en las campañas de Cerdeña y Sicilia, concurrió a la toma de las plazas de Palermo y Mesina, y resultó herido en el desgraciado combate de Cabo Passaro, donde fue hecho prisionero por los ingleses de la escuadra del almirante Bing.

Tras mandar, en el empleo de capitán de fragata, el navío San Isidro de la escuadra de Ferrol, ascendió a capitán de navío el 4 de diciembre de 1730. Enseguida, participó en la triunfal expedición a Orán, del mando del duque de Montemar, que llevó de mando del componente naval al teniente general de la Real Armada, D. Francisco Cornejo, el cual eligió a Liaño, junto a los capitanes de navío D. Juan José Navarro de Viana (futuro marqués de la Victoria, por la de Tolón del 22 de diciembre de 1744) y al conde de Bene-Masserano (que llegó también a teniente general y murió siendo embajador en la Corte de Rusia), para formar su estado mayor. Ellos fueron los que elaboraran la orden de operaciones anfibia (Instrucciones, órdenes y señales tocantes a la marcha y desembarco)que con tanta perfección se desarrolló. Retirada la escuadra y parte de la fuerza, Montemar dejó como gobernador militar de Orán al célebre marqués de Santa Cruz de Marcenado, que fallecerá en el campo del honor, en una salida que hizo contra los moros.

Por su comportamiento en Orán, Liaño fue recomendado al Gobierno de S.M. Tras ese éxito, realizó un viaje redondo a América formando parte de una de las Flotas de Indias.

Una vez ascendido a jefe de escuadra (por entonces no existía el empleo de brigadier), y entre 16 de octubre de 1737 y 18 de noviembre de1739, mandó el Departamento de Ferrol y, al cesar en dicho mando se le ordenó presentarse en la Corte, donde se le confirió, en 1740, el mando de la escuadra de Cádiz, con la que cruzó por el Atlántico y Mediterráneo. Poco después, salió de comisión de servicio para Túnez, en misión diplomática cerca de dicha Regencia.

Estaba cruzado, desde joven y tras haber corrido caravanas, en la Orden de San Juan de Jerusalén (vulgo, Malta) en la que llegó a tener la dignidad de Comendador.

Ascendió a teniente general el 20 de septiembre de 1752 y nombrado capitán general del Departamento Marítimo de Cartagena tomó posesión el 18 de enero de 1753, falleciendo en la fecha que conmemora esta efeméride, (…) con la reputación de un honrado, entendido y valiente marino. La estela de su apellido ha continuado en la Armada hasta nuestros días.

https://www.acami.es/efemerides/19-de-enero-de-1753/

lunes, 12 de enero de 2026

La fragata “Almirante Juan de Borbón” asume el mando de la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 1

fragata “Almirante Juan de Borbón”

 

La fragata “Almirante Juan de Borbón” zarpará mañana del Arsenal Militar de Ferrol para iniciar su despliegue internacional como buque de mando de la Agrupación Naval Permanente número 1 de la OTAN (Standing NATO Maritime Group 1, SNMG-1), una vez alcanzado el máximo nivel de certificación operativa.

La SNMG-1 es una de las fuerzas navales permanentes de la Alianza Atlántica y opera principalmente en aguas del norte de Europa. Entre sus misiones se encuentran la disuasión, la defensa colectiva, la presencia naval y el refuerzo de la interoperabilidad entre las marinas aliadas, en un contexto estratégico especialmente exigente.

Durante los próximos meses, el Estado Mayor de la agrupación ejercerá sus funciones a bordo de la fragata española. El mando de la SNMG-1 (COMSNMG-1), compuesto mayoritariamente por personal español, estará encabezado por el contralmirante Joaquín Ruiz Escagedo. El relevo oficial de mando está previsto que tenga lugar en los próximos días en el puerto de Den Helder, en Países Bajos.

El comandante del buque, el capitán de fragata Miguel Romero, ha destacado que la dotación afronta este despliegue “con profesionalidad y un alto sentido de la responsabilidad”, subrayando que “asumir el papel de buque de mando de una agrupación multinacional implica una mayor exigencia operativa en el día a día, especialmente en los ámbitos de la planificación, la coordinación y las comunicaciones, pero la fragata y su dotación están plenamente preparadas”. En este sentido, ha señalado que “la integración del Estado Mayor a bordo se realizará con total normalidad, poniendo de manifiesto la capacidad de la Armada para ejercer el mando en el ámbito aliado”.

La participación de fragatas de la clase “Álvaro de Bazán” (F-100) en las agrupaciones navales permanentes de la OTAN responde a un compromiso sostenido en el tiempo. Según el comandante de la 31.ª Escuadrilla de Superficie (COMANDES-31), capitán de navío Jesús González-Cela, la primera fragata española en integrarse en una SNMG fue precisamente la “Almirante Juan de Borbón” en el año 2005, coincidiendo con la creación de estas fuerzas navales permanentes. Desde entonces, ha explicado que “España, a través de la Armada, ha formado parte de estas fuerzas navales de manera rutinaria durante las últimas décadas.

El despliegue actual es el resultado de un exigente periodo de preparación y adiestramiento. El comandante del buque ha señalado que este proceso ha requerido mantener un alto nivel de alistamiento en todas las áreas de forma simultánea, permitiendo alcanzar una certificación que acredita la capacidad de la fragata para operar en escenarios complejos, integrarse en fuerzas multinacionales y asumir responsabilidades de mando.

Desde el punto de vista operativo, ejercer como buque de mando supone un nivel adicional de exigencia. En este sentido, el COMANDES-31 ha señalado que “el mando de una agrupación naval requiere un Estado Mayor embarcado, lo que implica una mayor responsabilidad y la necesidad de capacidades adicionales de alojamiento, así como sistemas de mando y control adecuados”.

Para el cumplimiento de la misión, además de su dotación orgánica, la fragata embarca una Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB) de la 10.ª Escuadrilla de Aeronaves de la Armada, compuesta por un helicóptero SH-60B, así como un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) de Infantería de Marina del Tercio Norte.

La interoperabilidad constituye uno de los pilares fundamentales de las agrupaciones navales permanentes de la OTAN. “El proceso de alistamiento operativo y certificación de unidades, junto con la participación en ejercicios internacionales, garantiza que las dotaciones estén en condiciones de liderar fuerzas multinacionales con eficacia” ha subrayado el COMANDES-31.

Además del aspecto operativo, este tipo de despliegues refuerza la proyección internacional de la Armada y el compromiso de España con la seguridad colectiva, aportando un notable prestigio en el seno de la Alianza.

https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosnoticias/prefLang-es/00noticias--2026--NW-001-DESPLIEGUE-F-102-es?_selectedNodeID=6029417&_pageAction=selectItem&_pageNum=0&paramNo=000000